距開始騎公路車已經快要一年的時間，第一個賽事是以 陽明山 3P 開始。在快滿一週年之際，
卻在 400K 比賽中因體能和傷勢問題不得不棄賽。這讓我不得不面對自己對挫折的處理。
一個對自己要求高的偏執狂 卻被幾十公里的逆風給消磨了志氣。從來也不覺得什麼事情
不能完成，倒也很幸運的都能如願。敗北的原因是傲慢吧 我想。
但我還是要對我親愛的戰駒 Kredo 說 謝謝你這一整年來的陪伴。是你讓我經歷了這些。
對於自我的傲慢也能夠有更深的體認。
2009年6月29日 星期一
2009年5月9日 星期六
2009年4月26日 星期日
NS 挑戰新中橫坡度高度對照表/路線圖
官方路線圖 -06K - 龍神橋
15K - 信義
30K - 合社
37K - 神木村 (台21- 103.7K)
41K - #1 Supply Point
53K - 東埔隧道
58K - 同富隧道 (台21- 131.7K)
59K - #2 Supply Point
71K - Finish Line ( 台21 - 144.5K )
NS 挑戰新中橫坡度高度對照表
5/5 官方起點更動
| 位置 | 總里程 | 航段長度 | 經緯度 | 海拔 |
| 水裡國中 | 0 m | N23.80919 E120.85741 | 294 m | |
| 信義鄉農會酒莊 | 17.6 km | 17.6 km | N23.68453 E120.86417 | 526 m |
| 隆華國小 | 31.9 km | 14.3 km | N23.57475 E120.87639 | 847 m |
| 神木村 | 35.8 km | 3.8 km | N23.54653 E120.86467 | 994 m |
| 望高休息站 | 43.6 km | 7.8 km | N23.57216 E120.90004 | 1328 m |
| 第一補給站 | 46.1 km | 2.5 km | N23.55677 E120.91121 | 1444 m |
| 玉山觀山景點(第二補給站) | 58.9 km | 12.8 km | N23.53251 E120.90837 | 1894 m |
| 夫妻樹 | 68.9 km | 10.0 km | N23.51278 E120.89061 | 2464 m |
| 終點 | 72.2 km | 3.3 km | N23.48759 E120.89035 | 2620 m |
45KM - TUAA - 巴拉卡登山賽 ( 萬里 -> 三芝 -> 百拉卡 )
TUAA 逐鹿登山賽
檢視較大的地圖
全程距離 Total Race Distance 44.5KM
太平洋海灣溫泉渡假飯店停車場 -> 萬里隧道 -> 台 2 線淡金公路
-> 左轉中興街（7-11旁） ->右轉中正路（101縣道）-> 往北新莊
-> 左轉巴拉卡公路（101甲） ->于右任墓園牌坊
檢視較大的地圖
2009年4月25日 星期六
2009年4月19日 星期日
2009年4月6日 星期一
2009年4月4日 星期六
2009年4月2日 星期四
160KM 臺北 4P
160KM
天母>紅樹林>登輝大道>北新路>巴拉卡公路(101甲)>陽金公路>中湖戰備道>平菁公路>至善路>萬溪產業道路>汐萬公路>台5線>汐平公路>106>106乙>北47>北宜公路(台9)> 新店 > 河濱 > 天母
檢視較大的地圖
2009年3月19日 星期四
2009年3月18日 星期三
2009年3月17日 星期二
訂閱：
文章 (Atom)
